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日本一艘载4人渔船失联 海保巡逻船至今搜寻无果

2019-05-20 19:20 来源:新华社

  日本一艘载4人渔船失联 海保巡逻船至今搜寻无果

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  日本一艘载4人渔船失联 海保巡逻船至今搜寻无果

 
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日本一艘载4人渔船失联 海保巡逻船至今搜寻无果

2019-05-20 19:21 | 北京时间 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 |评论 | 扫描到手机
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核心提示:永安行在公告中表示,专利诉讼是否对该公司IPO产生影响,而永安公司从未向我征询过专利许可事宜。

文|金融之家 晓峰

金融之家5月5日讯,今天早间,“共享单车第一股”永安行发布公告称,因发行人出现媒体质疑事项,原计划于5日进行的网上路演暂停。

永安行在公告中表示,因出现媒体质疑事项,永安行与保荐机构(主承销商)中金公司协商,出于保护投资者权益的考虑,决定暂缓后续发行工作,原《发行安排及初步询价公告》中披露的预计发行时间表将进行调整,暂停原计划于2019-05-20举行的网上路演。中金公司将认真核查媒体质疑所涉事项。

事件回顾

此事起于上月18号,“无固定取还点的自行车租赁运营系统及其方法”(专利申请号201010602045.8)专利持有人顾泰来,以侵害其发明专利权为由起诉永安行,并获法院受理立案。

原告顾泰来系首批国家“千人计划”专家,江苏先联信息创始人。被告永安行的核心业务是公共自行车系统生产运营。今年4月,永安行IPO获证监会审核通过,业界称之为“共享单车第一股”。

他当时表示,“永安公司的借助手机扫描的有桩自行车租赁业务,和无桩自行车租赁业务,都落入了我的专利保护范围。而永安公司从未向我征询过专利许可事宜。我要求永安公司停止侵权。”

对于专利纠纷案件,永安行此前在《招股意向书》中已进行了披露,提到为彻底消除上述事项的潜在不利影响,如果该事件导致任何费用支出、经济赔偿等损失,由公司控股股东和实际控制人孙继胜无条件全额承担赔偿责任。

董事长愿“自掏腰包”为专利纠纷买单,可见永安行的IPO决心。实际上,多位业内人士曾表示,在共享单车大发展的背景下,永安行的净利润增幅连年放缓。“再不上市,就永远没机会上市了”,因此公司想要完成IPO的心情也可以理解。

昨天(5月4日),永安行在其官网上发布声明并做出回应,永安行称,目前公司正在依法依规推进发行和上市工作。公司确认,涉诉专利与其相关业务在技术方案、功能方法等方面不同,公司不存在侵犯涉诉专利的行为;并且涉诉专利对应的业务对公司整体营收贡献极低,2016年占比不到1%,因此对经营活动不存在重大影响。

不过,仅仅过了一天,事情又起了变化。

今天早间永安行发布公告称,因出现媒体质疑事项,出于保护投资者权益的考虑,决定暂缓后续发行工作,并将在媒体质疑所涉事项核查结束后,再公告关于本次发行的后续事宜。不过对于媒体质疑事项为何,永安行则没有明确指出。

如果永安行此时陷入专利纷争,则极有可能延缓原IPO计划。广东环宇京茂律师事务所谢良律师就表示,专利诉讼是否对该公司IPO产生影响,“具体要看该专利诉讼涉及金额或结果是否会对该公司持续盈利能力产生重大影响,是否会对该公司上市条件造成实质障碍”。

浙江裕丰律师事务所高级合伙人厉健律师则表示,专利诉讼周期可能长达数年之久,对于永安行而言,比较稳妥的做法是积极履行信息披露义务,及时报告证监会。是否暂缓或暂停发行由证监会来决定。

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